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商品訊息描述:
主要設施
- 147 間禁煙客房
- 供應早餐
- 商務中心
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣
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鄰近景點
- 位於三里屯
- 中央電視台總部大樓 (2.1 公里)
- 王府井大街 (4.2 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
選舉亂市 11月住展風向球創今年低
【記者柯安聰台北報導】代表北台灣新建案市況的住展風向球，2018年11月總分為27.2分，比10月分數減少3.7分，對應燈號仍為藍燈，連續4個月亮出藍燈，並創下今年以來最低分。
風向球6項統計指標中，預售屋推案量、議價率、來人組數等3項持平，建案廣告量、成屋供給量與成交組數則下滑。住展雜誌企研室表示，受到九合一大選衝擊，北台灣11月房市被抬入冷凍庫，預期選舉因素排除後，12月房市市況就會解凍，回歸正常。
由於選舉因素，建商推案信心明顯下滑，11月預售屋推案量降至約4百億；其中，單一案量達15億元以上的指標案為台北市大同區「城市莊園」、士林區「新美齊天母」、新北市新莊「新板巨星Super Star」、桃園平鎮「威諾那」、龜山「皇普MVP」、竹縣竹北「仁發喜悅」等案。
成屋供給量也連帶受到衝擊，11月新釋出的新成屋萎縮至300多戶，而單一案量逾15億元以上的成屋指標案，則僅有新竹市東區「安興-御松園」一案。雖然11月預售與成屋供給量少，但市場仍有亮點。比如士林區預售案「新美齊天母」，因被美國在台協會相中、整棟買下，接待中心只蓋一半就完銷撤場。
代表建商與代銷銷售信心強度的建案廣告量，10月才剛創下今年新高，但11月因選舉干擾，多數建商、代銷擔憂若在選前打廣告，會淪為肉包子打狗，寧願保留銀彈等到選後再衝一波，因此11月報廣量驟減至約1.09萬批，幾近腰斬。
雖然市況不佳，但建商認為選舉過後就會轉好，所以大多數建案仍未降價，僅有極少數成屋案願意再讓利，例如中和華中橋西側重劃區某建案中高樓層，祭出36.8萬元/坪破盤出清價，與同一重劃區其他建案相比，每開價便宜20萬∼30萬元。
選前不僅建商推案力道衰退，買氣亦同樣萎縮。雖然11月整體平均來人僅小幅減少，但成交組數則比10月再降約1成，成交組數創下今年來新低點。
住展雜誌企研室指出，台北市、宜蘭縣因10月市況已經缺氧，11月已降無可降，大致與10月維持平盤。新北市11月市況受傷較重，尤其火熱的板橋江翠北側、新店央北、土城暫緩發展區等新興重劃區，來人與成交組數同步大幅度縮水。
至於桃、竹地區市況相對穩定，尤其新竹地區表現較佳，部份區域如竹北等地，建案平均來人量甚至微幅增加至15組到20組，成交組數則以平盤作收。桃園來人量亦持平，成交組數微降，但中壢、龜山等區域則相對平穩。（自立電子報2018/12/6）
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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