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下面附上一則新聞讓大家了解時事
場邊人語╱想起公牛「曾經」…唏噓
●曾經擁有，卻不能保證天長地久！
一度擁有「飛人」和「禪師」一對師徒，牛哄哄的芝加哥公牛隊，於2018年12月10日在主場以89：108向沙加緬度國王隊稱臣，這是該隊本季第11次在自己家門口飲恨，也是最近15場比賽之中第13次敗北，更是前總教練霍伊柏格（Fred Hoiberg）被炒魷魚之後，才接任的柏伊蘭（Jim Boylen）吞下的第四場敗仗。
公牛隊目前戰績6勝22敗，只差沒有和西區的鳳凰城太陽隊一起在NBA墊底，可是在東區已經敬陪末座。
12月13日，公牛隊排定在墨西哥城客場和奧蘭多魔術隊對陣，嘗試著在異域找尋勝利的契機。
公牛隊目前不僅全員士氣低落，而且柏伊蘭和球員們的關係緊繃。12月8日在芝加哥主場，公牛隊以77：133、56分的懸殊比數敗於塞爾特人隊，是53年以來隊史敗北分差最大紀錄。柏伊蘭在比賽之中，曾經罕見地兩度以「五上五下」調動陣容。
這些年來，公牛隊曾經難忘五場大分差的比賽，譬如1969年3月23日，活塞隊以158：114擊敗公牛隊，這天恰好是例行賽最後一場賽事，兩隊投籃命中率分別為59.3%和41.2%；30年後，1999年5月3日，公牛隊又和活塞隊遇見，這次兩隊投籃命中率分別為64.4%和38%，活塞隊巧合地又以115：71、44分的分差輕取公牛隊。
公牛隊於2001年11月8日在客場出戰灰狼隊，主隊的五名先發球員投籃命中率達到73.8%，灰狼隊以127：74傳出捷報，這是公牛隊自建軍以來首次單場比賽輸給對手53分。在這場比賽中，公牛隊總教練佛洛德（Tony Floyd）曾經以「五上五下」方式換下不夠稱職的先發陣容，替補球員則包括當時名不見經傳的霍伊柏格，而霍伊柏格後來也成為公牛隊教練。
2003年3月28日，公牛隊在客場出戰溜馬隊，對方七名戰將得分都是雙位數，終場溜馬隊以140：89大勝，這是公牛隊自從建軍以來，第二次單場輸給對手50分以上。
戰績遭甩 ，公牛換帥；不問曾經，但求益精。
推動公平車費 紐約20議員地鐵站發傳單
上月市長白思豪公布2019財年行政預算案，由市議長張晟(Corey Johnson)領頭、47位市議員支持的「公平車費」(Fair Fares)低收入者半價地鐵卡項雖倍受關注，卻未被納入預算案中。24日一大早，20位市議員前往曼哈頓、布碌崙、皇后區和布朗士的多個地鐵站分發傳單，呼籲市民要求市長撥經費補助半價捷運卡。
「公平車費」項目是為年收入少於1萬2140元的個人或少於2萬5100元的四口之家提供半價捷運卡，預計占全市總人口近十分之一的80萬人可受惠。目前紐約市議會51位議員中已有47位支持「公平車費」項目，同時也得到了全市大多數民選官員、區長和超過60個社區組織的支持。
支持者認為，連年上漲的捷運票價已經為中低收入家庭帶來很大影響，如果總花費達2億1200萬元的「公平車費」項目列入新財年超過890億元的預算中，預計全市將有80萬人因此收益，每人每年最多能省726元。
不過白思豪認為給捷運卡減價的計畫費用應由州府來承擔，因此即使受到眾民選官員施壓，他在上月宣布的行政預算案中仍未將「公平車費」納入其中。之後多名民選官員和社區組織也屢次在市政廳前集會，並發動「給市長打電話」(Call the Mayor)活動，要求市府參照耆老及學生的折扣捷運卡，為低收入者提供交通補助。
陳倩雯24日早上在華埠東百老匯地鐵站附近向民眾發放傳單，指出紐約市每四人中就有一人沒有足夠的錢支付交通費，她希望民眾都能參與到這項運動中，給市長致信或打電話，要求撥經費補助折扣捷運卡，「沒有人應該在一頓飯和一張捷運卡之間做選擇。」
民眾可登錄網頁http://tiny.cc/contactnycmayor與市長聯繫，或撥打電話(212) 788-3000等方式表達訴求。
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